Gran Turismo 7 leert iedereen (opnieuw) over auto’s

Den inwendig vader van PlayStations overbekende racereeks wil intact, héél graag dat wij weer meer gaan uitrichten met wagen’s. Dat wij overheen zij leren, van hun oorsprong totdat ie bijstellen van specifieke onderdelen. Dat wij zij bewonderen, te nu hun pracht plus praal, ter voorliefde tijdens ene mooie repetitie of te den weelde aan in-game fotografiemogelijkheden. Plus dat wij van zij smullen, ter voorliefde achter ie stuurwiel, zowel tijdens ene ontspannen ritje met ene slap wijsje den radio.

Dat klinkt totdat op zekere hoogte verdacht veel mits den opzet van Gran Turismo 1 totdat plus met 6: zoek wagen’s uit, maak zij huis plus win er races mee, terwijl jou jou laat betoveren onderbrak oogstrelende graphics. Noch verwonderlijk, want dat is iets waar ter uitstek conservatieve liefhebbers van den franchise uitdrukkelijk wegens vroegen, na den nadruk op wedstrijd te Gran Turismo Sport – den enige editie diegene verscheen op den PlayStation 4 plus gespeend wasgoed van ene fatsoenlijke carrièremodus.

Diegene komt dus helemaal terug te Gran Turismo 7, zo weten wij dankzij ene exclusieve virtuele presentatie van Yamauchi én ene vragenrondje voordat den pers, te den bezoek zoals den State of Play-uitzending rond zijn nieuwste werkgelegenheid. Vanuit ene soort overzichtskaart tactvol jou weer uit diverse activiteiten, variërend van examens wegens licenties te behalen totdat speciale missies plus natuurlijk races mits onderdeel van competities.

Ie belangrijkste wapenfeit is daarbij ie tal beschikbare wagen’s. Ontwikkelaar Polyphony Digital communiceert voordat den lancering zo’n vierhonderd stuks, watten fair medegedeeld ene vrij onderdanig ophoging is van ie totaal te Gran Turismo Sport. Welnu zijn dit te den nieuwe spel onderverdelen te trio groepen: recente modellen, occasions plus legendarische machines uit ie verleden. Elke wagen is zoals verwachting welnu uitgebreider te tunen dan uiteindelijk te ene GT-game: tal van onderdelen plus parameters zijn aanpasbaar, totdat aan ie omvang van den uiteindes van jou achtervleugel! Den samenvoeging bepaalt voorts den prestatie-index van jou wagen, ene soortgelijk systeem mits den Forza-games.

Zowel op ie streek van circuits lijkt er noch intact veel televisiejournaal onder den zon: 34 locaties met te totaal negentig verschillende parkoersen. Ie gros weten wij eveneens uit den uitgaande editie op den PlayStation 4, completeren met vooral terugkerende functies zoals ie fictieve Trial Mountain plus Deep Forest Raceway, maar zowel den vermaarde Daytona International Speedway.

Minstens zo vooraanstaand afwezig mits den mogelijkheden wegens met wagen’s te rijden, zijn den mogelijkheden wegens overheen zij te leren. Ter ie GT Café ontvang jou heuse colleges overheen den uiterst iconische modellen, ter voorliefde van den ontwerpers zelf, opgevolgd onderbrak speciale uitdagingen. Dit ‘car life simulator’ staat werkelijk centraal te Yamauchi’s hervonden queeste.

Plus toegegeven: op poot van den vele vrijgegeven beeldhouwwerken ziet Gran Turismo 7 er werkelijk oogstrelend uit. Vooral met ray tracing ingeschakeld op den PlayStation 5 prijken den wagen’s nóg mooier dan uiteindelijk tevoren op jou scherm, met hyperrealistische interieuronderdelen plus belichting diegene den spiegeling van externe objecten te den autolak volmaakt complimenteert. Plus dan hebben wij ie nog noch ooit gehad overheen den simulatie van den atmosfeer, diegene bovenop elk circuit den uiterst prachtige, veranderende luchten vermag veroorzaken. Zowel dynamische neerslag plus ene ook dag- plus nachtcyclus zijn terug van weggeweest, hetzij – televisiekanaal mits te Gran Turismo 6 – enkel op geselecteerde circuits.

Polyphony schermt zo met nog welnu meer technische noviteiten, zoals 3D-audio met geluidsreflectie van verschillende materialen op plus ongeacht den circuits, ene soundtrack met driehonderd nummers plus ie gewoonte van haptische terugkoppeling met den DualSense, bijvoorbeeld wanneer jou voorwielen doorslippen plus jou te ene bocht onderstuurt. Tegelijkertijd weten wij ene stapel nog noch, zoals den precieze werking van den curieuze Music Rally-stand, waarin jou op den makker van den naslag controlepunten moeten zien te doordringen. Wegens nog maar te zwijgen overheen mogelijkheden rond den online multiplayer, diegene zo met Gran Turismo Sport ene relatief kleine, maar welnu intact hechte autosportieve community wist aan te voorttrekken.

Kazunori Yamauchi lijkt ginds echter noch (meer) zo mee bezig. Hij wil vooral dat zoveel mogelijk mensen weer van wagen’s gaan smullen, zoals hij dat 25 schooljaar geleden voordat ie voorafgaand voordat elkander kreeg met den allereerste Gran Turismo. Ie is nog even den vraag of dat op ene soortgelijke wijze mits destijds gaat slagen.

Gran Turismo 7 verschijnt op 4 maart voordat PlayStation 4 plus PlayStation 5.

Meer overheen Gran Turismo 7: